مقایسه موتورهای XU7 , TU5 , EF7 , K4M

مقایسه موتورهای XU7 , TU5 , EF7 , K4M

موتور به عنوان هسته اصلی یک خودرو و قلب تپنده آن به شمار می رود . بنابراین عملکرد موتور ، می تواند بر بیشتر اجزای یک خودرو تاثیر گذار باشد . در میان خودروهای ایرانی ، موتورهای پرطرفدار بسیاری وجود دارد که امروز قصد داریم در این مقاله به بررسی چهار نوع از آن ها بپردازیم . لذا تا انتها با ما همراه باشید و نظرات خود را به اشتراک بگذارید .
در ابتدا تصمیم داریم تعریف کوتاه و خلاصه ای از هر موتور را برای شما به نمایش گذاشته و توضیح مختصری دهیم . سپس در بخش بعدی هر چهار نوع موتور را با یک دیگر مقایسه خواهیم کرد .

موتور XU7 :

موتورهای xu که تولید کننده آن گروه PSA است در شرکت پژو سیتروئن فرانسه استفاده می شد . این سری از موتور های xu ، دارای حجم های مختلف بین ۱۶۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی هستند . در ده های هشتاد و نود میلادی بیشترین استفاده از آن ها صورت می گرفت . موتور xu7 دارای حجم ۱۷۶۱ سی سی و ۸ سوپاپ است که توان تولید ۹۷ اسب بخار قدرت و ۱۴۸ نیوتون متر گشتاور را دارد که ابتدا در پژو پارس عرضه گردید . (( با کد L6A )) سپس از نمونه بهبود یافته این موتور رونمایی شد که توان تولید ۱۰۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتون متر گشتاور را به همراه داشت که بر روی پژو پارس سال ، سمند ال ایکس و پژو ۴۰۵ نصب گردید . (( با کد LFZ )) و همچنین در آخر نسخه قوی تر این موتور با توان تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتون متر گشتاور در دور ۴۲۵۰ ، روی چرخه تولید قرار گرفت و در خودروهای پژو پارس ELX ، زانتیا و سمند سریر نصب شد . (( با کد LFY ))

موتور TU5 :

ین نوع موتور هم ساخت شرکت PSA است که نخستین بار در سال ۱۹۸۶ بر روی خودروی سیتروئن ای اکس به عنوان جایگزین موتور xu مورد استفاده قرار گرفت . موتور tu5 دارای حجم ۱۵۸۷ سی سی و ۱۶ سوپاپ است که توان تولید ۱۰۹ اسب بخار قدرت را دارد و در ایران ابتدا توسط شرکت ایران خودرو در خودروی پژو ۲۰۶ تیپ پنج معرفی گردید .

موتور EF7 :

موتور ef7 یا همان موتور ملی توسط ایران خودرو و با همکاری شرکت f.e.v آلمان در سال ۲۰۰۸ معرفی و در چرخه تولید قرار گرفت . Ef7 دارای حجم ۱۷۰۰ سی سی و تعداد ۱۶ سوپاپ است که در دو دسته بنزینی و گازسوز به بازار عرضه شد . این موتور توان تولید ۱۱۵ اسب بخار قدرت را دارد . سوخت اصلی برای موتور ef7 گاز طبیعی در نظر گرفته شده و با گاز طبیعی ، دوام و عمر طولانی تری را به همراه داشته ، زیرا که عدد اوکتان گاز طبیعی بالاتر از بنزین است . نخستین موتور گازسوز کشور ایران همین موتور بود و به همین دلیل به موتور ملی مشهور شد . از خودروهایی که به ef7 یا همان موتور ملی مجهز شده اند میتوان سمند سورن ، سمند Lx و دنا را نام برد . همچنین در حال حاضر مدل های توربو این موتور تولید شده و نقش بسزایی را در قدرت و گشتاور داشته است .

موتور K4M :

موتور های سری K توسط شرکت رنو در سال ۱۹۹۰ ساخته شده اند که به صورت درون سوز و چهار زمانه هستند . موتور k4m که دارای حجم ۱۵۹۸ سی سی و ۱۶ سوپاپ است و توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتون متر گشتاور را دارد . از این موتور در خودروی معروف ال ۹۰ ( لوگان ) استفاده شد .

بررسی و مقایسه :

موتور xu7 به علت قدیمی تر بودن دارای مشکلات خاص خود است که مواردی همچون پر مصرف بودن ، صدای زیاد و گرمای بسیار زیاد ( سوختن واشر سر سیلندر ) از این دسته مشکلات هستند . البته xu7 به نوبه خود مزایایی همچون فراوانی قطعات و لوازم یدکی ، کشش مناسب و آشنایی تعمیرکاران به سیستم این موتور را داراست . اما tu5 که بروزتر و مدرن تر از xu7 است ، مشکلات خود را کاهش داده و میتوان آن را گزینه ای بهتر نسبت به رقیب خود دانست . مصرف سوخت کمتر ، خرابی به نسبت کمتر و همچنین سروصدای کمتر ، قدرت بیشتر ، شتاب بیشتر و استاندارد آلایندگی بهتر را میتوان از مزایای این موتور نام برد . البته شاید بتوان گشتاور ضعیف را در دور موتور پایین جزو معایب این موتور در نظر گرفت . موتور ef7 نیز دارای قدرت مناسب و شتاب بالا بوده و همچنین از سامانه هوشمند زمان بندی متغیر سوپاپ ها ( CVVT ) بهره مند است . اما متاسفانه در مدل های تولید شده پایین تر از سال ۹۲ مشکلاتی از قبیل گرم شدن بیش از حد موتور ، نایابی قطعات ، سوختن واشر سر سیلندر ، نا آشنا بودن تعمیرکاران و مکانیک ها در تعمیر آن دیده می شود . به همین دلیل در ابتدا موتور ef7 طرفداران زیادی را نداشت اما با رفع بعضی از این مشکلات در مدل های بالاتر از ۹۲ ، رفته رفته این موتور محبوبیت و هواداران خود را پیدا کرد . نسخه گاز سوز ef7 مزایایی همچون شتاب بالا ، قدرت مناسب و مصرف سوخت پایین را دارد . موتور k4m به نسبت رقبا یک موتور مناسب است . هزینه نگهداری کم ، شتاب خوب ، گشتاور قابل قبول ، کیفیت مناسب قطعات ، دوام و عمر طولانی ، خرابی کم از مزایای k4m بوده . اما این موتور هم به نوبه خود به علت قدیمی بودن دچار نقاط ضعف و مشکل های خودش است . از بین چهار موتور نام برده شده ، انتخاب بر عهده مخاطب است که بر اساس سلیقه چه متر و معیاری را بهتر و ارزشمند تر می داند و بنا بر آن یک گزینه را انتخاب می کند .

نوشته های مرتبط
یک پاسخ بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.فیلد های مورد نیاز علامت گذاری شده اند *