چری به‌تازگی در چین خانواده جدید تیگو ۹ را معرفی کرده که شامل سه مدل متفاوت است: نسخه ۲۰۲۵، تیگو 9X و مدل پلاگین هیبرید C-DM. این اقدام بخشی از استراتژی چری برای افزایش تنوع محصولات و پاسخ به نیاز مشتریانی است که هم خودروهای بنزینی و هم گزینه‌های کم‌مصرف هیبریدی را می‌خواهند.
مدل عادی تیگو ۹ که برای سال ۲۰۲۵ عرضه می‌شود، نسبت به نسخه قبلی تغییرات ظاهری چشمگیری نداشته و بیشتر به بهبود امکانات مجهز شده است. موتور دو لیتری توربوشارژ با توان ۱۹۲ کیلووات و گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر، در کنار گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه یا ۸ سرعته اتوماتیک، همچنان هسته اصلی قوای محرکه این خودرو را تشکیل می‌دهد. طراحی داخلی نیز با نمایشگر دوگانه ۲۴.۶ اینچی، هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده و امکان پیکربندی برای هفت سرنشین حفظ شده است.
در سوی دیگر، نسخه پلاگین هیبریدی C-DM با ترکیب یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و یک موتور برقی جلو معرفی شده که در مجموع شتاب صفر تا صد را در حدود ۸.۸ ثانیه ثبت می‌کند. باتری ۱۹.۴۳ کیلووات‌ساعتی این خودرو امکان حرکت تمام‌برقی تا ۱۰۶ کیلومتر را فراهم می‌سازد و در حالت ترکیبی بیش از ۱۴۰۰ کیلومتر برد دارد. شارژ سریع آن هم ظرف ۲۵ دقیقه از ۳۰ به ۸۰ درصد انجام می‌شود و با برق خانگی حدود سه ساعت و نیم طول می‌کشد.
مدل دیگر یعنی تیگو 9X، بیشتر با تغییرات ظاهری و کابین بازطراحی شده خود را از نسخه استاندارد متمایز می‌کند. در بخش جلو و عقب سپرها و چراغ‌ها تغییر کرده‌اند و فضای داخلی حالتی مدرن‌تر و مینیمالیستی به خود گرفته است. نمایشگر شناور، دریچه‌های تهویه مخفی و طراحی تازه کنسول مرکزی از جمله تفاوت‌های مهم کابین هستند. این مدل در تیپ‌های بالاتر حتی از تراشه اسنپدراگون و سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته بهره می‌برد که امکان رانندگی نیمه‌خودکار در بزرگراه و پارک هوشمند را فراهم می‌کند.
هر سه مدل در بازه قیمتی نزدیک به هم عرضه می‌شوند. تیگو 9X با حدود ۲۰ هزار و ۷۰۰ دلار ارزان‌ترین نسخه است، مدل عادی تیگو ۹ حدود ۲۱ هزار و ۵۰۰ دلار قیمت دارد و نسخه پلاگین هیبریدی C-DM با برچسب قیمتی ۲۳ هزار و ۳۰۰ دلار در بالاترین رده قرار می‌گیرد.
