نسل دوم T-Roc معرفی شد—یک کراس‌اوور جمع‌وجور اما مهم که به فاصله‌ای اندک از گلف پدیدار شده و حالا به یکی از پرفروش‌ترین محصولات فولکس‌واگن تبدیل شده است؛ بیش از دو میلیون دستگاه از نسل قبل تاکنون به فروش رفته بود. حالا نسخه‌ای بزرگ‌تر، مدرن‌تر و پرامکانات‌تر روی خط تولید آماده رقابت است
بدنه و طراحی
نسل جدید قد بلندتر و کشیده‌تر شده است: طول آن با ۱۲۲ میلی‌متر افزایش به ۴۳۷۳ میلی‌متر رسیده و فاصله دو محور آن ۲۸ میلی‌متر اضافه شده تا فضای پای عقب بهتر شود . زبان طراحی جدید فولکس‌واگن نیز با نوارهای نور LED جلو و عقب، نشان‌های نورانی و جزئیات مشکی براق در بیرون، جلوه‌ای مدرن و لوکس خلق کرده
کابین با کیفیت و دیجیتال
درون کابین، فضای مینیمال با صفحات نمایش بزرگ ۱۰.۴ و ۱۲.۹ اینچی جایگزین بیشتر کنترل‌های فیزیکی شده است؛ البته دکمه‌های مهم، وعده بازگشت داده‌شده‌اند. جابجایی دنده هم به فرمان انتقال یافته تا تونلی بین صندلی‌ها خلوت‌تر باشد.افزون بر این، استفاده از پلاستیک‌های بازتولیدی و طراحی دقیق با ایجاد فواصل کمتر میان قطعات، کیفیت داخل را به سطحی پیشرفته ارتقا داده است
قوای محرکه و فناوری هیبرید
از آغاز، T-Roc با پیشرانه‌ی بنزینی ۱.۵ لیتری توربو ارائه می‌شود—با تکنولوژی ملایم هیبرید در دو نسخه ۱۱۴ و ۱۴۸ اسب‌بخاری، همراه با گیربکس DSG و دیفرانسیل جلو . قوای محرکه‌ی ۲.۰ لیتری هیبریدی چهارچرخ محرک نیز برای مدل‌های قوی‌تر در آینده ارائه خواهد شد . همچنین، فولکس‌واگن طراحی و توسعه یک سیستم هیبرید کامل (HEV) را تأیید کرده که پس از معرفی مدل اولیه، به بازار عرضه می‌شود
راندمان، فضای بار و معرفی بازار
ضریب درگ خودرو نسبت به گذشته حدود ۱۰٪ کاهش یافته و به ۰.۲۹ رسیده است، که باعث . فضای صندوق عقب با افزایش ۲۰ لیتر، به ۴۶۵ لیتر رسیده و نه‌تنها کاربردی‌تر، بلکه راحت‌تر برای استفاده روزانه شده است . تاریخ عرضه‌ی رسمی نسل دوم T-Roc برای نوامبر ۲۰۲۵ در اروپا برنامه‌ریزی شده و نسل اول نیز تا سال ۲۰۲۷ در نسخه‌های کابریولت تولید ادامه خواهد داشت
