سوزوکی با مدل 2026 Suzuki Across یک گام بزرگ در استراتژی خود برداشته و نسل جدید این SUV را معرفی کرده است. در حالیکه نسخه قبلی اکراس در بسیاری از بازارها بر مبنای تویوتا RAV4 پلاگین هیبرید ساخته میشد، نسخه جدید بالاخره از زیر سایه تویوتا بیرون آمده و روی پلتفرم اختصاصی سوزوکی Heartect طراحی و توسعه یافته است.
پایان همکاری فنی با RAV4؛ سوزوکی مسیر مستقل میپوید
اکراس نسل جدید دیگر از معماری تویوتا بهره نمیبرد و به جای آن روی پلتفرم خود سوزوکی به نام Heartect سوار است — همان پلتفرمی که در خودروهایی مثل Vitara و S-Cross دیده میشود.این موضوع به معنای آن است که سوزوکی از وابستگی فنی به RAV4 خارج شده و قصد دارد هویت مستقلتری در کلاس SUVها بسازد، ضمن اینکه تلاش میکند اکراس جدید را به گزینهای جهانیتر و قابل رقابت در بازارهای گوناگون تبدیل کند.
طراحی جمعوجورتر و بهروز
یکی از تغییرات مشهود در نسل جدید اکراس، کاهش ابعاد خودرو نسبت به نسخه قبلی است. در حالیکه مدل RAV4-بنیان قبلی حدود ۴۶۳۵ میلیمتر طول داشت، نسل جدید اکراس با طول ۴۳۶۰ میلیمتر جمعوجورتر شده و همین باعث میشود در شهرها و محیطهای پر ترافیک نیز کاربردیتر باشد.
پیشرانه و نسخه هیبرید در راه
در حال حاضر نسخه معرفیشده در سیشل به یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت حدود ۱۰۲ اسببخار مجهز است که به گیربکسهای ۵ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک متصل میشود.با این حال، سوزوکی در تصاویر رسمی نشان داده که نسخهای هیبریدی نیز در راه است؛ این نسخه ترکیبی از همان موتور بنزینی با موتور الکتریکی ۱۱۴ اسببخار خواهد بود و به سیستم AllGrip Select AWD سوزوکی مجهز میشود.
بازار جهانی و استراتژی حضور سوزوکی
سوزوکی برنامه دارد نسخههای جدید اکراس (که در اصل از مدل Victoris در هند مشتق شدهاند) را به بیش از ۱۰۰ کشور جهان صادر کند. این یعنی احتمال حضور اکراس جدید در اروپا، آمریکای لاتین و حتی خاورمیانه وجود دارد — جایی که میتواند بهعنوان رقیبی اقتصادیتر و جمعوجورتر در گروه SUVهای کامپکت مطرح شود.برخی تحلیلها نیز میگویند سوزوکی میتواند نسخه هیبریدی جدید خود را حتی در بازارهای اروپایی با قیمت رقابتیتر نسبت به RAV4 عرضه کند، و تبدیل به گزینهای جذاب برای خریدارانی شود که ترکیب کارایی، سوخت اقتصادی و طراحی مدرن را میخواهند.
جمعبندی
نسل جدید Suzuki Across نهتنها از ارتباط مستقیم با تویوتا RAV4 جدا شده، بلکه هویت مستقل سوزوکی را به نمایش میگذارد. با طراحی جمعوجورتر، پلتفرم اختصاصی و برنامههای جهانی صادرات، اکراس جدید آماده است تا در بازار SUVهای کامپکت رقابت تازهای را آغاز کند — رقابتی که دیگر وابسته به همکاری با تویوتا نیست.
