تحول G-Class به سبک منصوری: از رولزرویس الهام گرفته تا قدرت بی‌حد
تیونر مشهور منصوری، در پروژه جدید خود تحت نام Linea D’Arabo، نسخه‌ای خاص از مرسدس-ای‌ام‌جی G63 را ارائه کرده است که در آن هر جنبه‌ای از ظاهر و حس رانندگی بازتعریف شده است.
ظاهر ویژه و بدنه متفاوت
این نسخه‌ی منصوری نه‌تنها رنگ‌آمیزی منحصربه‌فردی دارد که جلوه‌ای تازه به G63 عادی می‌بخشد، بلکه ویژگی‌های ظاهری متعددی نیز به آن اضافه شده است: گلگیرهایی حکاکی‌شده، ورودی هوای برجسته بر روی کاپوت، و سپر جلوی بازطراحی‌شده همراه با نوارهای LED جلو. جلوپنجره هم حالا نشان منصوری را به نمایش می‌گذارد. در بخش عقب خودرو، سپری جدید اضافه شده است، چراغ‌های اضافی طراحی شده‌اند، دیفیوزر چند شاخه نصب شده، نگه‌دارنده زاپاس (فنر یدکی) با برند منصوری به چشم می‌آید و ستون‌های عقب نیز تغییراتی یافته‌اند. رکاب‌های جانبی، اسپویلر سقفی و یک قطعه بالای شیشه‌ی جلو که چراغ اضافی بر روی آن قرار گرفته است، از دیگر اصلاحات ظاهری هستند.
درها و امکانات کابین
منصوری برای راحتی ورود و خروج، از رکاب برقی استفاده کرده است و ویژه‌ترین تغییر شاید در سیستم باز شدن درها باشد؛ درهای عقب به سبک «سوایساید» مشابه به رولزرویس طراحی شده‌اند. داخل کابین، ترکیب رنگ قهوه‌ای همراه با تم برنزی به چشم می‌خورد. صندلی‌ها، رودری‌ها، داشبورد، کنسول میانی و فرمان همگی بازسازی شده‌اند و لوگوی منصوری بر روی آنها دیده می‌شود.
پیشرانه و عملکرد
نسخه منصوری که با نام محتمل P820 شناخته می‌شود، تخمین زده شده است قدرتی در حدود ۸۲۰ اسب‌بخار تولید کند؛ رقمی بسیار بالاتر از نسخه اصلی G63 با موتور ۴ لیتری V8 بیتوربو که حدوداً ۵۷۷ اسب‌بخار دارد. این ارتقاء احتمالاً شتاب صفر تا صد را نیز به زمانی کمتر از ۴٫۵ ثانیه خواهد رساند.
جایگاه ویژه و نادر بودن
این مدل از G63 منصوری، نه یک طراحی تولید انبوه، بلکه نمونه‌ای تک و سفارشی است. بنابراین تقریباً امکان رصد آن در خیابان‌ها بسیار کم است — یا شاید بخشی از کلکسیون یک علاقمند به خودرو یا به‌عنوان ویترینی از مهارت‌های منصوری ساخته شده باشد. قطعاً قیمت آن نیز در سطح بالایی قرار خواهد داشت.
